国际海运中，货物进口欧盟和美国，申报需要注意哪些内容？
最近有卖家朋友说他自己的货物打算进口到欧盟以及美国市场，想询问我们在申报的时候应该注意什么内容？那作为常年混迹在欧美跨境物流的小编，对于这个问题肯定是有一些小小的发言权的。货物进口达到美国要进行两项申报，即AMS反恐申报以及ISF（10+2）申报。那吉林报关小编先来讲一讲货物进口到美国进口申报的时候应该注意什么？
AMS申报也被称为24小时舱单预报或美国海关反恐舱单。那顾名思义，就是指货物发往美国或者在美国中转至第三方国家都需要在货物装船前的24小时进行申报。一般货代或是船公司将资料整理好就会将信息通过美国海关指定系统发送至美国海关数据库，由大数据指定筛查分析，海关系统回复确定后，货物才能装船。
AMS申报的内容主要是提单的信息，而ISF申报的内容主要是买卖双方的信息。ISF申报也被称为进口安全申报，同样是在美国911事件后为加强美国安全而设计出来的流程。因为申报的内容主要有12项，其中两项是船公司信息，10项是买卖双方信息，所以这一申报也被称为10+2申报。
ISF申报是由进口商或是货代、报关行通过海关指定的系统，在货物装船前的24小时将信息进行申报。这两项申报都是不可或缺的，所以卖家朋友如果是有发货发往美国的，应该注意这两项进口申报的时间，避免错过货物装船的时间。
货物如果是发往任意欧盟国家，只要船只在欧盟国家靠港。那相应的货物就要在起运港装船前的24小时进行ENS申报。ENS是指欧盟海关提前舱单规则，适用于所有欧盟国家。申报的内容主要是提单上的内容，由船公司进行申报，相应的申报费用也是由船公司收取。
不同的国家在货物进出口上，会有不同的要求和规定，我们必须要了解每个国家的进出口细节，才不会在关键时候出问题。在进口报关之前，如果我们能知道货物进口报关需要提前准备什么资料的情况下，就能极大地降低进口的时间和错误。吉林报关小编以上讲到的所有申报费用都在30-40美元的区间，如果截单后需要修改的通常需要40美元/票。如果是漏发，一般情况下货物是不会被允许上船的，所以这点卖家朋友要注意。
AMS申报也被称为24小时舱单预报或美国海关反恐舱单。那顾名思义，就是指货物发往美国或者在美国中转至第三方国家都需要在货物装船前的24小时进行申报。一般货代或是船公司将资料整理好就会将信息通过美国海关指定系统发送至美国海关数据库，由大数据指定筛查分析，海关系统回复确定后，货物才能装船。
AMS申报的内容主要是提单的信息，而ISF申报的内容主要是买卖双方的信息。ISF申报也被称为进口安全申报，同样是在美国911事件后为加强美国安全而设计出来的流程。因为申报的内容主要有12项，其中两项是船公司信息，10项是买卖双方信息，所以这一申报也被称为10+2申报。
ISF申报是由进口商或是货代、报关行通过海关指定的系统，在货物装船前的24小时将信息进行申报。这两项申报都是不可或缺的，所以卖家朋友如果是有发货发往美国的，应该注意这两项进口申报的时间，避免错过货物装船的时间。
货物如果是发往任意欧盟国家，只要船只在欧盟国家靠港。那相应的货物就要在起运港装船前的24小时进行ENS申报。ENS是指欧盟海关提前舱单规则，适用于所有欧盟国家。申报的内容主要是提单上的内容，由船公司进行申报，相应的申报费用也是由船公司收取。
不同的国家在货物进出口上，会有不同的要求和规定，我们必须要了解每个国家的进出口细节，才不会在关键时候出问题。在进口报关之前，如果我们能知道货物进口报关需要提前准备什么资料的情况下，就能极大地降低进口的时间和错误。吉林报关小编以上讲到的所有申报费用都在30-40美元的区间，如果截单后需要修改的通常需要40美元/票。如果是漏发，一般情况下货物是不会被允许上船的，所以这点卖家朋友要注意。
