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一文了解国际海运中常用的集装箱的名词术语!

  随着疫情的逐渐恢复,进出口行业也逐渐的复苏,了解过国际海运和货代行业的小伙伴都知道,在办理进出口业务的过程中,都会涉及到很多专业名词。而没了解过的小伙伴就会一脸懵,那么国际海运和货代行业必须知道的几个集装箱名词,你知道哪几个呢?接下来,长春海关小编就带大家详细盘点一下,国际海运中我们常说的一些关于集装箱的名词术语。


  高柜、平柜和普柜:
  高柜是指加高集装箱,箱型代码第一位通常是“H”,指代High,表示高的。
  平柜也是普柜,指普通集装箱,箱型代码第一位通常是“G”,指代General,表示普通的、一般的、通用的。
  两者长度和宽度是一致的,区别在于高柜比普柜高1英尺(一英尺等于30.44cm)。
  高柜内容积为12.01x2.33x2.15米,普柜内容积为5.89x2.32x2.31米;高柜配货毛重30.4吨,体积65立方米。普柜配货毛重20吨,体积31.5立方米。
  大柜和小柜:
  外贸货代中常说的大柜一般指的是40英尺的集装箱;小柜则是20英尺的集装箱。大柜更多时候指的是40英尺普通干货柜(GP)或40英尺干货高柜(HC);小柜更多指的是20英尺普通干货柜(GP)。
  因为普通干货柜(GP)是在运输过程中最常见的,如果没有特别说明,默认一般指的都是普通干货箱,即20GP、40GP或40HC。因为这三种箱子最普遍。
  单放和单拖:
  单放和单拖意思相同,只是说法有细微差距,单拖就是一个拖车,不管小柜还是大柜,一次只拉1个集装箱就是单拖,更多时候指的是只拉一个20英尺的小柜。
  双拖和双背:
  双拖即是双背,只是不同说法称呼而已。双拖就是一个拖车(拖头),箱,一次性拉两个小柜(通常是指代两个20英尺的集装箱)。在港口码头装船时,两个20英尺的小柜并在一起进行装卸。
  空箱、吉箱和重箱:
  空箱和吉箱都是指没有装货的箱子,二者的区别只是因为地区叫法有差异。在华南地区,尤其是广东、香港,空箱通常也叫吉箱。因为在粤语中,空和凶同音,不吉利,所以华南地区不叫空箱,叫吉箱。重箱则指装着货物的箱子。提吉还重,就是提取空箱,拉去装货,然后交还装完货的重箱。
  背重箱和落重箱:
  背重箱:是指在场站背重箱到厂家或物流仓库卸货(一般指进口)。
  落重箱:是指在厂家或物流仓库装完货把重箱落回场站(一般指出口)。
  背空箱和落空箱:
  背空箱:是指在场站背空箱到厂家或物流仓库装货(通常指出口)。
  落空箱:是指在厂家或物流仓库卸完货到场站落箱(通常指进口)。


  长春海关小编提醒大家在写派车单时一定要写得尽量规范清楚,因为有些司机根本不认识英文字母,船名、航次、提单号、场站、到场时间、厂家地址、联系电话、箱子特殊要求和厂家的特殊要求一定要写清楚。有发票抬头的也要写清楚,别让司机开错抬头。另外还要把应注意的问题写在上面,比如有些货物对柜子要求特别严格,一定要和司机讲明白,以免到时产生费用无法和司机讲清楚。

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