跨境实务！如何处理集装箱超重问题？

　　海运价格便宜，运输过程平稳，不知道平时在海运过程中，各位有没有遇到过集装箱超重问题呢？集装箱本身都是有限重的，每个集装箱的箱门上会有其最大承重的信息，装货超过此限，可能发生箱体变型，底板脱落，顶梁弯折等损坏，由此产生的一切损失将由装货人全部承担。今天长春海关小编就带大家一起了解一下集装箱超重的具体问题。


　　（一）港区超重也就是始发港超重：一般的港区有自行规定的重量，国内目前已经有很多集装箱码头都安装了自动地磅，所以，只要集装箱装货超出箱体限重的，是一定会被码头发现的。如果在进港时发现货物超重，要么和港区商量补交超重费，要么就需要掏箱卸货了。
　　（二）船公司超重：每个船公司对集装箱的重量规定有所不同，如果货物重量超过航线限重范围，需要和船司协商补缴超重费用。也有的船司发现超重集装箱后不给沟通的机会，这时候也要掏货重装，为避免这种情况，最好提前了解好该船司对限重问题的处理方案。
　　（三）目的港超重：如果在目的港超重，在可接受的范围内补缴罚金就可以了。但是如果真的超重太多，已经到了吊机无法负荷的程度，那只能在附近的港口安排调卸或者原路返回。一些设备比较落后的小港口，船公司一般都会提前告知该港口的限重，超过限重的会拒收哦。


　　现如今，中国的进出口贸易走美国线已经很多年了，对美国公路运输限重的严格程度我们也深有体会。所以，长春海关小编提示大家，在货物运出前，最好还是先了解清楚目的港的相关政策规，我们了解到的重量是小柜17.3吨，大高柜19.5吨为限，具体以当地规定为准。为了避免超重的这种尴尬情况，建议订舱时提前与货代说明货物的重量，以免订舱后才被算成超重货物。