国际间物流发展状态与趋势分析
说到物流行业呢，很多朋友那都是很了解的，因为基本上每个人都能使用到物流进行货物物品的运输，那么在国际间进行货物的运输时，同样也需要使用到物流进行运输的呢，那么这种国际间的物流运输行业，会呈现怎样的发展呢，发展趋势又都有哪些呢，接下来的这篇文章内容呢，我们的长春国际物流小编，就简单的来给大家进行一下介绍和分析吧～
一、我国物流企业不具备多功能服务的能力，缺乏核心竞争优势
我国各行业、各领域不仅经济发展迅速,而且技术创新力度也不断增强。这就要求我国物流企业不断改善其发展现状以适应总体的发展步伐。以往,对我国物流企业更多的是要求不断提升运输环节的服务能力;现在,对我国物流企业不仅要求不断提升运输环节的服务能力,而且更加要求不断完善自身多功能服务的能力。然而,固定思维模式的存在导致我国物流企业的管理缺乏对物流业务宏观把控的战略性思维，进而导致我国大部分物流企业主要业务内容依然是运输业务，未能及时从全局出发实行供应链故眼里模式以及一体化物流，并提供具有针对性的物流解决方案，进一步深入到提供生产所需的物料与产成品送抵客户指定地点的全部过程，同时为客户提供一系列增值服务。最终我国物流企业在国际物流业务竞争中缺乏核心竞争优势。
二、缺乏健全的国际物流法律体系
国际物流业在我国发展起步较滞后，国内未建立健全的国际物流法律体系，导致其发展缺乏规范性法律法规的约束。目前，与国际物流相关的法律法规基本上是部门性与区域性规章，保护色彩突出。同时，该行业的市场进退准则、竞争规则等均无统一的法律法规可遵循。
三、缺乏专业性国际物流人才
高速发展的通信技术与高水准的管理水平不断促使现代国际物流业将竞争着力点由价格竞争向物流和信息流的能力竞争转变。因此，市场迫切需求大量高水平人才。然而，我国国际物流教育与国际物流业发展不匹配，导致专业性国际物流人才供不应求。
四、国外物流企业进入国内市场
改革开放以来，我国不断深入对内改革、对外开放的步伐。国内物流企业逐步进入我国国内市场并发展壮大，使得国内物流业面临激励的市场竞争。一方面，国外物流企业发挥其资源优势进一步巩固和扩大了在国际物流业务中的市场份额；另一方面，积极地我国国内物流业务做更深一步的延伸。
上述文章中大家所看到的这部分资讯呢，就是长春国际物流的小编针对国际物流的发展现象以及未来的发展趋势，而给大家整理的这么一篇文章了，希望通过了小编给大家介绍的这篇资讯后呢，能帮助到各位有效的认识到这个方面的资讯哦，那么以上的内容呢，小编就暂时的给大家分析到这里，下期内容我们不见不散吧～
一、我国物流企业不具备多功能服务的能力，缺乏核心竞争优势
我国各行业、各领域不仅经济发展迅速,而且技术创新力度也不断增强。这就要求我国物流企业不断改善其发展现状以适应总体的发展步伐。以往,对我国物流企业更多的是要求不断提升运输环节的服务能力;现在,对我国物流企业不仅要求不断提升运输环节的服务能力,而且更加要求不断完善自身多功能服务的能力。然而,固定思维模式的存在导致我国物流企业的管理缺乏对物流业务宏观把控的战略性思维，进而导致我国大部分物流企业主要业务内容依然是运输业务，未能及时从全局出发实行供应链故眼里模式以及一体化物流，并提供具有针对性的物流解决方案，进一步深入到提供生产所需的物料与产成品送抵客户指定地点的全部过程，同时为客户提供一系列增值服务。最终我国物流企业在国际物流业务竞争中缺乏核心竞争优势。
二、缺乏健全的国际物流法律体系
国际物流业在我国发展起步较滞后，国内未建立健全的国际物流法律体系，导致其发展缺乏规范性法律法规的约束。目前，与国际物流相关的法律法规基本上是部门性与区域性规章，保护色彩突出。同时，该行业的市场进退准则、竞争规则等均无统一的法律法规可遵循。
三、缺乏专业性国际物流人才
高速发展的通信技术与高水准的管理水平不断促使现代国际物流业将竞争着力点由价格竞争向物流和信息流的能力竞争转变。因此，市场迫切需求大量高水平人才。然而，我国国际物流教育与国际物流业发展不匹配，导致专业性国际物流人才供不应求。
四、国外物流企业进入国内市场
改革开放以来，我国不断深入对内改革、对外开放的步伐。国内物流企业逐步进入我国国内市场并发展壮大，使得国内物流业面临激励的市场竞争。一方面，国外物流企业发挥其资源优势进一步巩固和扩大了在国际物流业务中的市场份额；另一方面，积极地我国国内物流业务做更深一步的延伸。
上述文章中大家所看到的这部分资讯呢，就是长春国际物流的小编针对国际物流的发展现象以及未来的发展趋势，而给大家整理的这么一篇文章了，希望通过了小编给大家介绍的这篇资讯后呢，能帮助到各位有效的认识到这个方面的资讯哦，那么以上的内容呢，小编就暂时的给大家分析到这里，下期内容我们不见不散吧～
