自从连接克里米亚半岛和俄罗斯大陆的克里米亚大桥发生炸弹爆炸后，铁路货车就被船只运过刻赤海峡。铁路桥目前以单轨开放，这种情况可能会持续到明年秋天。

尽管俄罗斯铁路公司宣布在 10 月 9 日袭击事件发生两天后恢复交通，但重新开放仅限于一条轨道。为了弥补铁路（以及受损更多的公路）货运能力的损失，海峡两岸恢复了几项渡轮服务。

据俄罗斯交通部称，从 2022 年 10 月 9 日到 11 月 24 日，部署在这条航线上的船只往返运送了 2,622 辆火车车厢、24,227 辆汽车和 37,114 名乘客。轨道车通过轮渡 Konro Trader 和 Avangard 运输。

据英国国防部称，铁路桥的修复工作可能会持续到明年9月。“尽管俄罗斯副总理表示将加快修复时间表，但受损铁路桥的更换已签订合同，将于 2023 年 9 月完成，”该部在 Twitter 上发帖称。

“一条轨道是开放的，但铁路运输仍然受到限制。维修活动将在很大程度上取决于整个冬季的天气状况”，它补充说。

10 月 8 日上午，一辆卡车炸弹在克里米亚大桥（也称为刻赤大桥）的车道上爆炸。结果，部分桥梁倒塌，同时爆炸引发了平行铁路部分货运列车的火灾。火车上载有油箱，其中七个着火了。

评估损坏情况时，原来是铁轨下的桥被损坏了。道路的更大一部分被撕裂并掉入海中。

克里米亚大桥是俄罗斯于2014年吞并克里米亚后修建的，全长19公里，是欧洲最长的桥梁。货运主要在克里米亚、莫斯科和圣彼得堡之间运行，但最近，据报道，它被用于供应军事装备。桥梁袭击中断了俄罗斯对克里米亚和乌克兰南部的物流供应。